金屬疲勞是指一種在交變應(yīng)力作用下,金屬材料發(fā)生破壞的現(xiàn)象。機(jī)械零件在交變壓力作用下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,
在局部高應(yīng)力區(qū)形成微小裂紋,再由微小裂紋逐漸擴(kuò)展以致斷裂。疲勞破壞具有在時(shí)間上的突發(fā)性,
在位置上的局部性及對(duì)環(huán)境和缺陷的敏感性等特點(diǎn),故疲勞破壞常不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)且易于造成事故。
應(yīng)力幅值、平均應(yīng)力大小和循環(huán)次數(shù)是影響金屬疲勞的三個(gè)主要因素。
試驗(yàn)?zāi)康模涸u(píng)估材料在交變載荷下的抗疲勞性能,預(yù)測(cè)其在不同應(yīng)力水平下的失效壽命(循環(huán)次數(shù))。
制樣及SN曲線測(cè)定
應(yīng)力幅值(Stress, S)與失效循環(huán)次數(shù)(Number of cycles, N)的對(duì)數(shù)關(guān)系曲線,用于表征材料的疲勞特性。
標(biāo)準(zhǔn)試樣:ASTM E466推薦啞鈴型試樣(減少應(yīng)力集中)。
關(guān)鍵區(qū)域:工作段需拋光至Ra < 0.2 μm,避免表面缺陷引發(fā)早期裂紋。同一批次材料,避免成分偏析、熱處理差異。
取樣方向:各向異性材料需注明軋制方向(如鋁合金板材)。
S-N曲線測(cè)定需結(jié)合嚴(yán)格試樣制備、精準(zhǔn)載荷控制及統(tǒng)計(jì)分析。實(shí)際操作中,建議:
每組應(yīng)力水平至少3個(gè)試樣,疲勞極限區(qū)域增加至10個(gè);
定期校準(zhǔn)載荷傳感器和位移測(cè)量系統(tǒng);
結(jié)合斷口分析驗(yàn)證失效模式。
高應(yīng)力區(qū):選取3-5個(gè)應(yīng)力水平,覆蓋10^3-10^6次循環(huán)。
低應(yīng)力區(qū)(近疲勞極限):需增加試樣數(shù)量(如7-10組),采用“階梯法”或“升降法”提高精度。
終止條件
常規(guī)終止:試樣完全斷裂。
Run-out(未斷裂):通常設(shè)定為10^7次循環(huán)(鋼)或5×10^7次(鋁合金)。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
ASTM E466 軸向力控疲勞(室溫) 明確要求載荷誤差<±1%,頻率穩(wěn)定性<±2%
ISO 12107 統(tǒng)計(jì)分析方法 強(qiáng)制使用韋伯分布處理Run-out數(shù)據(jù)
GB/T 3075 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞(中國(guó)國(guó)標(biāo)) 規(guī)定試樣轉(zhuǎn)速誤差<±3%,側(cè)重農(nóng)機(jī)零部件應(yīng)用
JIS Z2279 高頻疲勞(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 要求頻率>50 Hz時(shí)需報(bào)告溫升曲線
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